5月6日零时起，全国收费公路恢复收费。上海作为重要的交通枢纽，各高速公路道口也同步恢复正常运营。恢复收费首日，部分ETC车主却遭遇了意想不到的通行困扰。
清晨起，在上海多个主要高速公路道口，如G2京沪高速江桥收费站、G60沪昆高速新桥主线收费站等，出现了因ETC车载设备（OBU）问题导致车辆无法正常通行的情况。现场工作人员反映，问题主要集中在几个方面：部分车辆的ETC设备因长期未使用出现故障或电量耗尽；一些设备的安装位置不当或松动，导致感应失败；还有车主反映，其ETC卡与车内设备接触不良，或卡片状态异常（如未激活、已挂失等）。这些问题使得车辆在驶入ETC专用车道时，栏杆无法正常抬起，影响了道口的通行效率。
面对突发状况，各收费站迅速启动应急预案。现场增派了疏导人员，引导出现问题的车辆转至人工混合车道进行处理。工作人员耐心协助车主排查问题，对于设备没电或故障的，提供现场更换电池或简易维修服务；对于安装问题的，重新进行定位和固定；对于卡片状态异常的，则指引车主联系发卡银行或前往ETC服务网点办理。交通管理部门也通过可变信息板、导航App等渠道，及时发布路况提示，建议ETC用户提前检查设备状态。
此次事件暴露出部分车主对ETC设备的日常维护意识不足。自今年初全国高速公路实行免费通行以来，许多车主的ETC设备已数月未使用。长期闲置可能导致设备电池耗尽、内部元件受潮或产生其他隐性故障。一些设备在当初安装时可能就存在不规范之处，只是在免费通行期间未被察觉。
为保障后续通行顺畅，相关部门提醒广大ETC用户：出行前应提前检查设备是否正常，可将ETC卡拔出并重新插入，听到“嘀”声表明设备状态正常；观察设备指示灯是否闪烁；确保设备牢固安装在车辆前挡风玻璃上，未被遮挡或移位。如果发现问题，应及时前往ETC服务网点进行检测或维修。各发行方和服务机构也应加强用户告知与售后服务，利用短信、公众号等方式，主动提醒用户进行设备自查，并确保服务热线畅通，方便用户咨询和求助。
恢复收费是高速公路运营回归常态的重要标志。首日出现的ETC通行小插曲，既是对车主自身设备维护习惯的一次提醒，也是对相关服务保障体系的一次检验。随着各方积极应对与后续措施的完善，上海高速公路的通行秩序与效率有望迅速恢复并得到进一步提升。
